昨天，北京北贯北京地铁16号线南段进入为期3个月的两地空载试运行阶段，加上已于9月10日开始试运行的铁线通昌平线南延一期南段，计划今年年底通车的段开底南两条地铁线路已全部进入空载试运行阶段，标志着这两条地铁线离开通越来越近。月空运行

年底轨道运营里程将超805公里

记者今天上午在16号线南段富丰桥站看到，载试在站厅层，号线施工人员正进行机电等附属结构的昌平施工。沿着楼梯往下走，线年站台层已经完成了装修装饰，北京北贯淡黄色的两地装修风格显得简洁大方，屏蔽门等设备安装到位，铁线通工人们忙着最后阶段的段开底南通信、信号、月空运行机电等作业。载试

“包括富丰桥站在内，16号线南段所有车站的设备安装全部完工，下一步将进行第二阶段的全面联调联试。”京投所属轨道公司设备部副部长陈军科介绍，16号线南段于8月25日实现轨通、电通，8月28日、9月3日分别实现无线通、传输通，9月14日完成项目工程验收，进入空载试运行阶段。“空载试运行期间，主要对车辆、供电、信号、通讯等系统进行全面测试和校验完善，同时对人与设备、系统与系统间进行充分磨合，通过3个月空载试运行和严格的验收后将实现开通试运营。”

记者上午从市重大项目办和京投所属轨道公司获悉，北京今年年底计划开通两条地铁新线段，总长约共22.4公里，通车后将与既有线路贯通运营，进一步提升轨道交通线网布局和运输能力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能，届时本市轨道交通运营里程将超805公里。

此前，昌平线南延一期南段于7月28日实现长轨通，9月1日前完成冷滑、热滑试验，9月8日完成项目工程验收，9月10日进入空载试运行阶段。

新线均为南北向骨干线路

地铁16号线和昌平线南延两条线路均是北京城市南北向骨干线路。

其中，地铁16号线南段北起玉渊潭东门站，南至榆树庄站，线路全长14.2公里，共设车站10座，分别是木樨地站、达官营站、红莲南里站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站，其中丽泽商务区站因一体化规划建设原因暂缓开通。开通的9座车站中，有4座车站为换乘站，市民可在达官营站换乘7号线，在丰台站换乘10号线，在丰台南路站换乘9号线，在东管头南站换乘房北线。

16号线南段开通后，将与先期开通的16号线北段、中段实现贯通运营，进一步串联起北京市北部研发服务、高新技术集聚区、西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，届时从北安河站到榆树庄站仅需72分钟。

昌平线南延一期南段将串联清河、上地、学院路等重点功能区和居住区，扩大既有昌平线服务范围，可实现昌平、回龙观客流快速直达中心城区，缓解13号线西段压力。这条线路按计划年底确保开通的清河站至学院桥站，全长8.2公里，设站5座，分别是小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站，其中小营西路站为增设站点，因开工较晚暂缓开通。

北京目前在建9条线路

市重大项目办轨道三处副处长韦斌介绍，按照《2022年北京市城市轨道交通建设计划》，目前北京在建轨道交通9条线段，共计235.6公里，涉及东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、昌平、平谷8个行政区以及河北省三河市。

除了16号线南段和昌平线南延一期南段两条线路开始空载试运行外，其余在建的3号线一期、12号线、17号线和新机场线北延正在进行车站和区间主体结构施工；28号线、平谷线和13号线扩能提升工程正在逐步扩大进场面和开工面，目前各线路正在按计划推进各项工作。